Gas on Car.com
  The Truth  
     
 

Bullet Aหม้อต้มแก๊สแอลพีจีกับระบบฟิกซ์-มิกเซอร์ ซึ่งทำอลูมิเนียมครอบหน้าลิ้นปีกผีเสื้อ หรือคาร์บูเรเตอร์ เพื่อทำหน้าที่ดูดแก๊สมีใช้กันมากว่า 30 ปีแล้ว แต่การพัฒนาด้านใดๆ มีน้อยมาก และมีการถ่ายทอดรวมถึงลอกกันไปกันมาในหลายประเทศ โดยแทบจะไม่มีความก้าวหน้าด้านประสิทธิภาพเลย การทำงานหลักยังเป็นกลไกและมีความไม่ละเอียดในการจ่ายแก๊สเหมือนเดิม

Bullet Aในเมื่อล้วนเป็นเทคโนโลยีเก่า ดังนั้นการจะบอกว่าหม้อต้มแก๊สยี่ห้อใดดีกว่าอย่างมากแบบทิ้งห่าง จึงไม่เป็นความจริง ขอเพียงเลือกหม้อต้ม ให้มีการจ่ายแก๊สได้เหมาะสมกับกำลังของเครื่อง (น่าจะดูแรงม้าให้เหมาะสมไม่ใช่ซีซี) มีไดอะแฟรมที่ทนทานมีชุดซ่อม และ มีราคาที่เหมาะสม ก็เพียงพอแล้ว

Bullet Aการเลือกหม้อต้มและทำขนาดมิกเซอร์ ต้องดูที่แรงม้าของเครื่องเป็นหลัก ไม่ใช่ซีซีแบบที่คนไทยเข้าใจผิด (คนไทยดูที่ซีซีเพราะง่าย) เพราะแรงม้ามาจากเชื้อเพลิงและอากาศที่เผาใหม้ออกมา แรงม้าที่ระบุในสเปคหม้อต้ม คือ แรงม้าสูงสุดที่หม้อต้มจ่ายแก๊สได้ ไม่ใช่ใส่แล้วเครื่องจะมีแรงม้าเต็มพิกัดของหม้อต้ม

Bullet Aกรณีเครื่อง 2,000 ซีซีเท่ากันต่างยี่ห้อต่างรุ่นกัน ไม่จำเป็นต้องมีแรงม้าเท่ากัน อาจต่างกันหลายสิบแรงม้าก็เป็นได้ อย่างเครื่องโตโยต้า 4เอ-เอฟอี 1,600 ซีซี มีแถวๆ 100 แรงม้า แต่ฮอนด้า บี16เอ 1,600 ซีซีพอกัน แต่มีถึง 170-185 แรงม้า ดังนั้นอย่ายึดถือแค่ซีซีในการเลือกขนาดหรือรุ่นหม้อต้ม

Bullet Aในหลายประเทศ ผู้คนใช้แก๊สแอลพีจีกับรถส่วนตัวที่ไม่ใช่แท็กซี่มานานและแพร่หลายขึ้นเรื่อยๆ มาตลอด 20-30 ปี ส่วนในไทย เพิ่งมาตื่นตัวในช่วง 2 ปีมานี้เอง หลายประเทศจึงมีผู้ผลิตหม้อต้มและอุปกรณ์แก๊สรถยนต์มากมาย บางประเทศเกินกว่า 20 ราย อย่างอิตาลีก็ถือว่าเป็นผู้นำและมีสารพัดยี่ห้อ ส่วนในตรุกีก็ทำมานานและอิตาลีบางรายก็ไปสั่งทำแล้วมาติดยี่ห้อขาย ญี่ปุ่นเลิกสนใจหม้อต้ม หันไปใช้ระบบแก๊สหัวฉีด หม้อต้มเก่าญี่ปุ่นจึงขาดแคลน จีน-เกาหลีมีของใหม่เยอะ แต่บางยี่ห้อต้องลุ้นในคุณภาพและความทนทาน อินเดียก็นิยมแต่ต้องลุ้นในคุณภาพบ้าง

อิตาลี
Bullet Aเป็นประเทศที่มีผู้ผลิตหม้อต้มแก๊สและอุปกรณ์แก๊สรถยนต์มากที่สุดในยุโรป แต่ไม่ใช่หม้อต้มอิตาลีจะดีทุกยี่ห้อ หรือบอกว่าหม้อต้มอิตาลีแล้วจะพอ เพราะต้องบอกยี่ห้อด้วยว่ายี่ห้ออะไร เหมือนบอกแค่ว่า...คุณขับรถญี่ปุ่น..ก็ไม่เข้าใจกันแน่เพราะรถญี่ปุ่นมีนับสิบยี่ห้อ จึงต้องบอกยี่ห้อด้วย

ตุรกี
Bullet Aเป็นประเทศกึ่งเอเชียชิดกับยุโรป นิยมใช้แก๊สแอลพีจีในรถยนต์มากไม่ทิ้งห่างจากอิตาลี มีผู้ผลิตหม้อต้มและอุปกรณ์แก๊สรถยนต์หลายราย ที่สำคัญคือ มีการส่งสินค้าไปขายในยุโรปด้วย และมีผู้ผลิตในอิตาลีบางรายมาจ้างตุรกีผลิต นานเข้าตุรกีบางรายก็เลยผลิตขายเองด้วย ดังนั้นจะบอกว่าหม้อต้มตุรกีส่วนใหญ่เป็นเทคโนโลยีอิตาลีก็พอได้ และบางยี่ห้อแทบจะเป็นพิมพ์เดียวกับบางยี่ห้อของอิตาลีเลย หม้อต้มตุรกีส่วนใหญ่ดูรุปทรงไม่สวย แต่การใช้งานก็ดีเหมือนปกติทั่วไป

Bullet Aมาตรฐานยุโรป ECE R 67-01 : มีความเข้มงวดด้านความปลอดภัย ใครที่จะขายในยุโรป มักจะผลิตและทดสอบให้ผ่าน แม้แต่ของตุรกีก็พบว่า ส่วนใหญ่ผ่านมาตรฐานนี้ทั้งนั้น

 
     
  Head 02  
     
 

Bullet Aเรานำเข้าหม้อต้มจากอิตาลีและตุรกีรวม 4-5 ยี่ห้อมาให้เลือก ผ่านมาตรฐานยุโรป และทดสอบในรถจริงบนถนนไทยก่อนเริ่มขาย เลือกได้ตามความต้องการ (บางช่วงเวลาอาจจะมีไม่ครบยี่ห้อ เพราะมีคนเหมาซื้อไป) โดยเน้นว่า ควรจะเลือกขนาด หรือการจ่ายแก๊สของหม้อต้ม ให้เหมาะกับแรงม้า หรือซีซีของเครื่อง

Bullet Aส่วนที่ว่าหม้อต้มยี่ห้อไหนจะใช้ดีขนาดไหน จากการทดสอบ และข้อมูลจากอู่ พบว่าต่างกันบ้าง แต่ไม่ทิ้งขาด

Bullet A
ขนาด รูปทรง ความสวย และความเหมาะกับกำลังของเครื่อง เป็นตัวแปรสำคัญมากกว่าว่าจะเป็นยี่ห้อใด หรือผลิตที่ใด อย่างที่บอกไว้ข้างต้น ว่าหม้อต้มแก๊สล้วนเป็นเทคโนฯ เมื่อ 20-30 ปีที่แล้ว

Bullet Aเราเน้นขายผู้ประกอบการหรืออู่ แบบขายส่ง หรือกึ่งขายส่ง ส่วนผู้ที่ต้องการซื้อปลีก เราอยากจะขายเฉพาะผู้ที่ต้องการทำเอง และมีความชำนาญเชิงช่าง พร้อมเข้าใจระบบแก๊สดี ไม่สนับสนุนการซื้อเพื่อหวังลดค่าใช้จ่าย และหิ้วไปติดตั้งกับอู่ เพราะเหมือนกับการมาหาซื้อผักบุ้งสดไปให้ร้านข้าวต้ม เพื่อผัดผักบุ้งไฟแดงให้ ซึ่งไม่มีใครทำกัน ร้านก็มีผักบุ้งเตรียมไว้ให้แล้ว คุณจะหิ้วไปทำไม?

Bullet Aอีกทั้งการซื้อปลีกย่อมมีราคาแพงกว่าที่ร้านมาซื้อแบบขายส่ง ถ้าอู่ที่คุณจะไปติดตั้งไม่มีหม้อต้มของเราบริการอยู่ กรุณาแนะนำด้วย เราจะไปบริการให้ครับ...เพื่อให้คุณไม่ต้องหิ้วผักบุ้งไปให้เขาผัดให้ ทำตามระบบปกติดีกว่า ส่วนคนที่ต้องการลงมือติดตั้งเอง เพราะหวังจะประหยัดส่วนต่างจากกำไรของอู่ติดตั้งไม่กี่พันบาท ทั้งที่ตัวเองไม่ชำนาญ แนะนำว่าเอาเวลาที่เสียไปในการ 'ลองติดตั้ง' หาเงินมาจ่ายค่าติดตั้งที่อู่ดีกว่าครับ เพราะหากทำไม่ดี นอกจากรถจะวิ่งไม่ดีแล้ว ยังอันตรายอีกด้วยครับ

 
     
  TELEPHONE  
     
 
ESPI  

ชุดติดตั้งระบบหัวฉีด ESPI
Bullet Aหัวฉีดของ ESPI จากโปแลนด์
Bullet Aหม้อต้มโทมาเซตโต้ จากอิตาลี
Bullet Aสายจูนของ เวอร์ซัส (Versus)

ขยาย

 
  Long Line  
 
Aldesa  

ALDESA อัลเดซา
Bullet Aของตุรกี บางรุ่นอาจดูผิวหรือทรงไม่สวย แต่นับเป็นอีกผู้ผลิตรายใหญ่ มีติ๊กแก๊ส แต่ไม่มีไส้กรองแก๊ส ท่อน้ำ-ท้อแก๊สออกเป็นพลาสติกแข็งขนาด 5 หุนหมุนได้

Bullet Aแปลกที่ผู้ผลิตแบ่งรุ่นด้วยซีซีของเครื่อง ระบุว่ามี 3 รุ่น คือ ต่ำกว่า 1,600 ซีซี, ต่ำกว่า 2,000 ซีซี และ 2,000-6,500 ซีซี ไม่สวยนัก แต่ราคาสวยลูกละ 2 พันปลายๆ ถึง 3 พันต้นๆ นอกจากนี้ยังมีรุ่นพิเศษสำหรับเครื่องหัวฉีด เค-เจท ด้วย

Bullet Aหมายเหตุ : มีรุ่นจิ๋ว และ รุ่น +1800 ซีซี

 
  Long Line  
 
Atiker  

ATIKER อาติเกอร์
Bullet Aของตุรกี

 
  Long Line  
 
Lo-Gas  

LO-GAS โล-แก๊ส
Bullet Aของอิตาลี ชื่อแปลกว่า 'โล' แต่คุณภาพดีมาก มีรุ่นย่อยให้เลือกมากมาย เราคัดมา 3 รุ่น ทุกรุ่นมีติ๊กแก๊ส และใส่กรองแก๊สครบ คุณภาพ, ประสิทธิภาพโดยรวม ดีกว่าออโต้แก๊สเล็กน้อย เด่นกว่าตรงที่มีใส่กรองในตัว ราคาเริ่มต้น 3 พันบาทกลางๆ ถึง 5 พันบาท

- ขนาดเล็ก = 150 แรงม้า
- ขนาดกลาง = 210 แรงม้า
- ขนาดใหญ่ = 280 แรงม้า

Bullet Aหมายเหตุ : มีรุ่น เล็ก 150 แีรงม้า และ 210 แรงม้า

 
  Long Line  
 
Tomasetto  

TOMASETTO โทมาเซตโต้
Bullet Aของอิตาลี

 
  Long Line  
 
Auto Switch  

AUTO SWITCH สวิตช์สลับแก๊ส/น้ำมัน
Bullet Aสวิตซ์สำหรับเลือกเปลี่ยนชนิดเชื้อเพลิง มีไฟบอกระดับปริมาณแก๊ส

 
  Long Line  
 
Multivalves  

MULTIVALVES มัลติวาล์ว
Bullet AXXXXXXXXX

 
  Long Line  
 
Gas Filter  

SOLENOID VALVES กรองแก๊ส
Bullet Aวาวล์ระบบไฟฟ้า ป้องกันการจ่ายก๊าซจากถังเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน มีกรองในตัว ช่วยกรองแก๊สก่อนเข้าหม้อต้ม

 
  Long Line  
 
Fix Kit  

MAINTENANCE KITS ชุดซ่อมหม้อต้ม
Bullet Aชุดซ่อมหม้อต้ม แผ่นผ้าปั๊มไดอะแฟรม, แผ่นปั๊มซีลยางห้องอุ่นแก๊ส, โอริงท่อน้ำ

 
     
  TELEPHONE  
 
 
  Gas On Car10/443 หมู่ที่ 9 ถนนคลองลำเจียก แขวงคลองกุ่ม เขตบึงกุ่ม กทม. 10230
โทร. 086-517-9181 คุณดาว - คุณอาร์ท
 
     
footer